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换“芯”启程 实拍大众e-Golf

时间:2018-04-13 10:47:08  来源:EV视界  作者:  字号: T   T
 

澳门老葡京开户:人们意识到,此项测试是通往废除所有人力、畜力牵引运输之路的深入和具有决定性的一步。

  当新能源成为大势所趋,作为大众最重要的车型之一——高尔夫,顺理成章的诞生了新能源版本,包括采用插电式混合动力的高尔夫GTE,以及纯电动的e-Golf。我们今天将为您带来的,就是后者,e-Golf。

  于1974年问世的高尔夫,历经7代的发展,总销量已经突破了3000万辆,是世界上累计销量最高的车型之一,这样的“光辉历史”为e-Golf打下了不错的群众基础并收获了极高的关注度。今年3月它正式登陆中国市场,以进口车的身份来到我们身边,我们见到了这款无比熟悉又透着些许陌生的纯电动车。

  -空间实用性:乘坐豪华感大增 空间表现与普通版高尔夫大致相同

  从车身尺寸上来看,现款普通版高尔夫的长宽高为4255mm x 1799mm x 1452mm,轴距为2637mm,而e-Golf的长宽高为4270mm×1799mm×1482mm,轴距为2631mm,两者相差不多,但e-Golf的车长、车高有所增加,同时由于这是辆电动车,电池的布局会让整车在结构上发生变化,这会给乘客的乘坐带来什么样改变的呢?

  储物空间展示:

  从我们的实际测试来看,e-Golf的乘坐空间、后备厢,以及车内其他储物空间均没有受电动车布局的影响,尤其乘坐感受让人印象深刻,这一点让我对它高于普通版的售价也变得更有信心。

  另一个我们非常关心的,就是续航能力了。

  在中国品牌电动车都能做到续航里程500km的当下,e-Golf似乎捉襟见肘,但其整车在做工、用料,细节上的处理,都保持了大众一贯的精雕细琢,同时,还带有“进口车“这层关系,算是对品质的多一重保障吧。

  下面咱们还是得老生常谈,说一说大众家族“纵君虐我千百遍,我仍待君如初恋”的外观和内饰。

-外观设计:传承大众家族设计 新能源元素添色彩

  -内饰配置:内饰按套路出牌略显沉闷 科技化配置助攻

  该车的车载智能系统,用的是大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net),其中加入了电能管理(e-manager)功能,用户可以远程控制空调开启并设置车内温度,而通过“出发时间”规划功能,车辆可在出发前将车内温度和充电量调整至设定值。

-动力、悬挂方面:符合预期 续航表现中规中矩

  电机部分在上文部分已经提过,这里不做重复。

  编辑点评:能够看到,外观内饰方面,e-Golf与普通版高尔夫相似,继续传承大众的元素,虽然未免有些审美疲劳,但注重实用性,经过细节方面的逐步优化,这一套设计越来越符合车主的使用习惯,比如对称的中控台微微向驾驶员一侧倾斜、车门处手肘能碰到的位置都是皮革包裹等等,这些产品看起来相似,但每一次都能更懂你。此外,e-Golf的配置比较全面,无论是主动性安全配置方面,还是多媒体方面。现在e-Golf已经上市,售价26.8万元,这样一款纯电动版经典车摆在您面前,您会动心吗?

网络编辑:NO.006
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